汽車導航快速溫變濕熱老化箱非常適用于汽車電子產品的測試，同時也廣泛用于包括新能源汽車，充電樁，電池、電路板等在溫度快速轉變的情況下檢驗產品的各項性能指標。
汽車導航快速溫變濕熱老化箱非常適用于汽車電子產品的測試，同時也廣泛用于包括新能源汽車，充電樁，電池、電路板等在溫度快速轉變的情況下檢驗產品的各項性能指標。
一、充電樁快速溫變濕熱老化箱滿足標準：
1.GB/T10589-1989低溫試驗箱技術條件；
2.GB/T10586-1989濕熱試驗箱技術條件；
3.GB/T10592-1989高低溫試驗箱技術條件；
4.GB2423.1-89低溫試驗Aa，Ab ；
5.GB2423.3-93（IEC68-2-3）恒定濕熱試驗Ca；
6.MIL-STD810D方法502.2；
7.GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；
8.GJB150.9-8 濕熱試驗；
9.GB2423.34-86、MIL-STD883C方法1004.2溫濕度組合循環試驗。
10.IEC68-2-1 試驗A
11.IEC68-2-2 試驗B 高低溫交變
12.IEC68-2-14 試驗N
二、充電樁快速溫變濕熱老化箱技術參數
| 規格 | 225 | 306 | 408 | 800 | 1000 | |
| 溫度范圍 | -70 ~150℃ | |||||
| 快溫變范圍 | -55℃～125℃ | |||||
| 濕度范圍 | 20~98% | |||||
| 升降溫速率 | 3℃～15℃/分鐘線性降溫或非線性平均（可任意設定.） 非線性時大可達25℃/分鐘,若需特殊規格請洽詢本公司. | |||||
| 高低溫駐留時間 | 30分鐘 | |||||
| 靜態試驗負載 | 8㎏內朔膠件 | 15㎏內朔膠件 | 20㎏內朔膠件 | 25㎏內朔膠件 | 30㎏內朔膠件 | |
| 降溫方式 | 壓縮機降溫. | |||||
| 控制穩定度 | &plsmn;0.5℃,&plsmn;2% | |||||
| 分布均勻度 | &plsmn;1℃,&plsmn;2% | |||||
| 溫.濕度偏差 | ≤&plsmn;2℃/&plsmn;3%RH | |||||
| 升降溫斜率波動 | &plsmn;3℃ | |||||
內尺寸 (CM) | H | 75 | 85 | 85 | 100 | 100 |
| W | 50 | 60 | 60 | 100 | 100 | |
| D | 60 | 60 | 80 | 80 | 100 | |
外尺寸 (CM) | H | 193 | 203 | 203 | 228 | 228 |
| W | 100 | 120 | 110 | 150 | 150 | |
| D | 175 | 195 | 205 | 225 | 255 | |
| 安全保護裝置 | 無熔絲過載探保護,壓縮機過熱, 過流, 超壓, 加熱干燒, 箱內超溫警報系統. | |||||
| 詳細規格以相應規格書為準 | ||||||
三、充電樁快速溫變濕熱老化箱特點及優勢
項目 | 特點及優勢 |
| 優化的冷凍系統 | 1、冷凍系統采用進口壓縮機優化設計組合，運行噪聲更低，性能更*,穩定可靠。 2、控制器自動需求量調節冷卻回路，確保壓縮機正常吸排氣溫度，提高壓縮機壽命。 3、制冷系統采用全新冷媒需求量算法，能合理有效地利用制冷量，有效減少冷熱互耗，從而達到控制 穩定及節能功效，同比節約30%以上。 4、智能控制系統，快速降溫時自動啟動大壓縮機降溫，高溫保溫及升溫過程以小壓縮機平衡溫度做線性控制，達到節約能源功效。 |
| 強勢的安全保護系統 | 1、*層：控制器內部溫度限制，高、低溫保護設定。 2、第二層：面板上電子式高溫超溫保護裝置。 3、第三層：極限超溫防干燒保護，超高溫極限保護裝置。 4、壓縮機保護 － 冷媒壓力保護及過負載保護裝置。 5、壓縮機保護 － 油壓保護及裝置，回油不好是壓縮機常見的一種損壞方式。 6、加濕缺水保護裝置。 7、漏電保護。 8、總電源相序和缺相保護。 |
| 高均勻度保證的風道系統 | 1、特殊防潮兼散熱設計,不銹鋼加長軸心循環馬達 + 耐高/低溫鋁合金多翼式循環離心風輪。 2、正壓式出風口設計，保證每個角落均有風循環到，達到高均勻度要求。 3、平衡式調溫 P.I.D + P.W.M + S.S.R系統，溫濕度控制穩定，精確。 |
| 曲線、數據的儲存及處理 | 1、標配SB2.0接口，儲存讀取數據及曲線并下載到電腦查看分析儲存。 2、標配RS-232C 通訊介面,可雙向操控機器及電腦硬盤儲存資料。 3、以60秒采樣計算可記錄120天歷史數據及曲線功能。 4、采樣速率可以由3秒鐘到一小時任意設定。 5、可通過因特網遠距離監控機器運行情況，及遠程操控機器(選購)。 |
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